Metalurgas paaiškina: kietumo ir tvirtumo kompromisas
Gyvenime tenka daryti kompromisus, net ir su Väderstad mašinos dylančiomis dalimis. Nors kietos dalys tarnauja ilgiau, jos neturi būti kaip įmanoma kietesnės. Medžiagos kietumas rodo atsparumą nuolatinei deformacijai, kuris tikrinamas spaudžiant bandinius prie medžiagų su skirtingomis apkrovomis.
Medžiagos kietumas turi būti subalansuotas, kad būtų išvengta trapumo, kuris mažina dylančių dalių efektyvumą. Kietumas, t. y. atsparumas įtrūkimams, yra labai svarbi savybė. Plieno kietumą lemia jo sudėtis ir terminis apdorojimas. Didesnis anglies kiekis lemia didesnį plieno kietumą, tačiau kyla trapumo pavojus. Tiekėjai turi siūlyti pastovios kokybės ir švarų plieną, kad dylančios dalys būtų patikimos. Puikus plieno bruožas yra tas, kad jį galima grūdinti. Jei jį įkaitiname iki ryškiai raudonai oranžinės spalvos, geležies atomai medžiagos viduje persitvarko taip, kad anglis tilptų mažuose tarpuose, kurių kambario temperatūroje nėra. Jei po to plienas greitai atšaldomas, pavyzdžiui, vandens vonioje, anglies atomai nespėja persikelti atgal ir yra priversti likti tose vietose. Tada susidaro kieta fazė, vadinama martensitu, kuri, deja, taip pat yra labai trapi.
Sukietintos dylančios dalys gali tapti per trapios naudojimui ir gali įtrūkti montuojant. Po grūdinimo labai svarbu plieną atleisti, nes taip sumažinamas trapumas, kartu paaukojant šiek tiek kietumo dėl didesnio atsparumo. Šis iššūkis yra įprastas dylančių dalių gamintojams, nes kuriant funkcionalius gaminius, kurie atlaikytų dirvos paruošimo sąlygas, reikia suderinti kietumą ir tvirtumą. Pavyzdžiui, Carrier lėkštės plienas yra šiek tiek kietesnis nei skutiklio kaltelio plienas, kad būtų maksimaliai padidintas ilgaamžiškumas, todėl išryškėja poreikis skirtingoms dalims užtikrinti skirting kietumo lygį.
Prašykite ne kuo kietesnių, bet kuo geresnių dylančių dalių savo Väderstad technikai.
